1. ข้อมูลเบื้องต้นเกี่ยวกับตะแกรงเหล็กสำหรับงานหนัก

ตะแกรงเหล็กสำหรับงานหนักได้รับการออกแบบมาให้ทนทานต่อแรงกดมหาศาลและสภาพแวดล้อมที่รุนแรง มีการใช้งานอย่างแพร่หลายในงานอุตสาหกรรม งานพาณิชย์ และงานโครงสร้างพื้นฐานที่ต้องการความแข็งแรงและความทนทานสูง ตะแกรงประเภทนี้มักพบได้ในทางหลวง สนามบิน ท่าเรือ และพื้นที่เครื่องจักรหนัก โดยให้ความปลอดภัย ความแข็งแรงของโครงสร้าง และประสิทธิภาพการใช้งานในระยะยาว.

2. ข้อมูลจำเพาะของตะแกรงเหล็กสำหรับงานหนัก

2.1 ประเภทของตะแกรงเหล็กสำหรับงานหนัก

ตะแกรงเหล็กสำหรับงานหนักสามารถจำแนกได้ตามเทคนิคการผลิต ความสามารถในการรับน้ำหนัก และความเหมาะสมในการใช้งาน.

1. ตะแกรงเหล็กเชื่อมสำหรับงานหนัก

ตะแกรงเหล็กเชื่อมสำหรับงานหนักผลิตโดยการหลอมรวมเหล็กคานรับน้ำหนักและเหล็กคานขวางเข้าด้วยกันโดยใช้การเชื่อมแบบต้านทาน ทำให้ได้โครงสร้างที่แข็งแรงทนทาน เป็นประเภทที่ใช้กันมากที่สุดในโรงงานอุตสาหกรรมเนื่องจากคุ้มค่าและรับน้ำหนักได้ดี.

2. ตะแกรงเหล็กกล้าสำหรับงานหนักแบบล็อคด้วยระบบกด

ตะแกรงเหล็กแบบล็อคด้วยการกด ผลิตโดยการกดคานขวางเข้ากับคานรับน้ำหนักด้วยแรงดันสูง ทำให้ได้โครงสร้างที่แน่นหนาและแข็งแรง ตะแกรงประเภทนี้มักใช้ในงานสถาปัตยกรรมที่ความสวยงามและความแข็งแรงมีความสำคัญเท่าเทียมกัน.

3. ตะแกรงเหล็กสำหรับงานหนักแบบยึดด้วยหมุด

ตะแกรงเหล็กตอกหมุดมีคานรับน้ำหนักและคานขวางที่เชื่อมต่อกันด้วยหมุดย้ำ ทำให้มีความสามารถในการรับน้ำหนักได้ดีเยี่ยม เหมาะสำหรับพื้นสะพาน ชานโรงงานอุตสาหกรรม และพื้นที่ที่มีการจราจรหนาแน่น.

4. ตะแกรงเหล็กกล้าสำหรับงานหนักแบบล็อคด้วยแรงดัน

ตะแกรงเหล็กแบบล็อคด้วยการอัดขึ้นรูป ผลิตโดยการสอดคานขวางผ่านรูที่เจาะไว้ล่วงหน้าในคานรับน้ำหนัก แล้วล็อคให้เข้าที่อย่างถาวรโดยใช้กระบวนการอัดขึ้นรูป ทำให้ได้พื้นผิวที่แข็งแรง สม่ำเสมอ และเรียบเนียน.

2.2 ส่วนประกอบของวัสดุ

• เหล็กกล้าคาร์บอน: มีความแข็งแรงและทนทานสูง แต่ต้องชุบสังกะสีหรือเคลือบผิวเพื่อป้องกันการกัดกร่อน.

• เหล็กชุบสังกะสี: เหล็กกล้าคาร์บอนเคลือบด้วยสังกะสีเพื่อเพิ่มความต้านทานการกัดกร่อนและอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น.

• เหล็กกล้าไร้สนิม: ใช้ในสภาพแวดล้อมที่มีฤทธิ์กัดกร่อนเนื่องจากมีความทนทานต่อการออกซิเดชันและสารเคมีได้ดีเยี่ยม.

2.3 การปรับสภาพพื้นผิว

• การชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน: ช่วยยืดอายุการใช้งานโดยป้องกันการเกิดสนิม.

• การเคลือบผง: ช่วยเพิ่มการปกป้องและเสริมความสวยงาม.

• เหล็กเปล่า: ใช้ในงานที่ต้องการตะแกรงชั่วคราว.

3. ขนาดและรูปแบบ

3.1 ขนาดแผงมาตรฐาน

• ความกว้าง: 600 มม., 800 มม., 1000 มม., 1200 มม. หรือขนาดตามสั่ง.

• ความยาว: 1000 มม., 1200 มม., 1500 มม., 2000 มม., 3000 มม. หรือขนาดที่กำหนดเองได้.

• ความหนา: มีขนาดตั้งแต่ 3 มม. ถึง 10 มม. ขึ้นอยู่กับความต้องการรับน้ำหนัก.

3.2 ระยะห่างของแท่งรองรับ

• ระยะห่างมาตรฐาน: 19 มม., 30 มม., 40 มม.

• ตัวเลือกสำหรับงานหนัก: ขนาด 50 มม. ขึ้นไป เหมาะสำหรับงานที่ต้องการรับน้ำหนักมากเป็นพิเศษ.

3.3 ระยะห่างระหว่างคานขวาง

• ระยะห่างทั่วไป: ขนาด 38 มม., 50 มม. หรือขนาดที่กำหนดเองได้.

3.4 ความสามารถในการรับน้ำหนัก

• ออกแบบมาเพื่อรองรับน้ำหนักบรรทุกตั้งแต่ 5000 กก./ตร.ม. ถึงมากกว่า 20000 กก./ตร.ม.

• ทนทานต่อแรงกระแทกสูง เหมาะสำหรับเครื่องจักรหนัก รถบรรทุก และอุปกรณ์อุตสาหกรรม.

4. คุณลักษณะด้านประสิทธิภาพ

4.1 ความแข็งแรงและความสามารถในการรับน้ำหนัก

• ออกแบบมาเพื่อรองรับน้ำหนักบรรทุกแบบไดนามิกและแบบคงที่ที่สูง.

• ใช้ในงานก่อสร้าง การขนส่ง และการผลิตภาคอุตสาหกรรม.

4.2 ความต้านทานการกัดกร่อน

• ตัวเลือกที่ทำจากเหล็กชุบสังกะสีและสแตนเลสช่วยยืดอายุการใช้งานในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงได้.

4.3 ความต้านทานการลื่นไถล

• พื้นผิวมีลักษณะเป็นร่องเพื่อเพิ่มความปลอดภัยในสภาวะเปียกหรือมีน้ำมัน.

4.4 ความทนทานต่อไฟและความร้อน

• ตะแกรงเหล็กกล้าสำหรับงานหนักไม่ติดไฟ จึงเหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูง.

5. การใช้งานตะแกรงเหล็กสำหรับงานหนัก

• ทางหลวงและสะพาน: ใช้สำหรับปูพื้นสะพาน ฝาปิดท่อระบายน้ำ และทางเดินเท้า.

• สนามบินและท่าเทียบเรือ: เหมาะอย่างยิ่งสำหรับพื้นที่ขนถ่ายสินค้าที่ต้องการความแข็งแรงสูง.

• โรงงานอุตสาหกรรม: ใช้ในงานพื้น ชานพัก พื้น บันได และทางเดิน.

• เหมืองแร่และสิ่งอำนวยความสะดวกนอกชายฝั่ง: ตะแกรงกันสนิม เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมที่รุนแรง.

• พื้นที่สำหรับยานพาหนะทางทหารและเครื่องจักรหนัก: ออกแบบมาเพื่อรองรับน้ำหนักของยานเกราะและเครื่องจักร.