ผ้าใยแก้วแบบทิศทางเดียวคือ วัสดุเสริมแรงประสิทธิภาพสูง ทำจาก เส้นใยแก้วต่อเนื่อง มุ่งเน้นไปในทิศทางเดียว โดยทั่วไปจะใช้ใน การผลิตวัสดุผสม, โดยให้ผลลัพธ์ที่ดียิ่งขึ้น ความแข็งแกร่ง, ความแข็ง, และ ความทนทาน นำไปใช้กับผลิตภัณฑ์หลากหลายประเภท ผ้าชนิดนี้ผลิตโดยการทอหรือเย็บเส้นใยแก้วให้ขนานกัน ซึ่งทำให้สามารถรับน้ำหนักได้ส่วนใหญ่ตามแนวแกนของเส้นใย.
การแนะนำประสิทธิภาพของผลิตภัณฑ์
ผ้าใยแก้วแบบทิศทางเดียวมักใช้ในงานที่ต้องการคุณสมบัติเฉพาะ ความต้านทานแรงดึงสูง และ น้ำหนักเบา, เช่น อวกาศ, ยานยนต์, ทางทะเล, และ อุปกรณ์กีฬา อุตสาหกรรมต่างๆ คุณสมบัติของมันทำให้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับ วัสดุคอมโพสิตลามิเนต ในกรณีที่ต้องการการเสริมแรงแบบมีทิศทาง เนื่องจากเส้นใยจะเรียงตัวไปตามทิศทางของแรงเค้นหลัก.
พารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์ทั่วไป:
-
วัสดุเส้นใยแก้ว (E-glass, S-glass หรือเกรดพิเศษอื่นๆ)
-
ประเภทการทอ: แบบทิศทางเดียว ซึ่งเส้นใยทั้งหมดเรียงตัวไปในทิศทางเดียว
-
น้ำหนักโดยทั่วไปอยู่ระหว่าง 150 ถึง 1000 แกรม (กรัมต่อตารางเมตร) ขึ้นอยู่กับการใช้งานและข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพ
-
ความกว้างโดยทั่วไปมีจำหน่ายใน ความกว้างมาตรฐาน ตั้งแต่ 100 มม. ถึง 1,000 มม., แต่สามารถผลิตตามขนาดความกว้างที่กำหนดเองได้
-
ความหนา: แตกต่างกันไปตามน้ำหนัก โดยทั่วไปจะอยู่ในช่วง 0.1 มม. ถึง 0.5 มม. สำหรับผ้ามาตรฐาน
-
การวางแนวของเส้นใย: เส้นใย 0° (ทิศทางเดียว) เรียงตัวขนานกับความยาวของผ้า
-
ความเข้ากันได้ของเรซิน: สามารถใช้ได้กับเรซินหลากหลายชนิด รวมถึง อีพ็อกซี่, โพลีเอสเตอร์, และ ไวนิลเอสเทอร์, ขึ้นอยู่กับการใช้งานขั้นสุดท้ายและข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพ
-
ความแข็งแรงดึงโดยทั่วไปจะมีช่วงตั้งแต่ 3000 MPa ถึง 4500 MPa ขึ้นอยู่กับชนิดของเส้นใย (อี-กลาส หรือ เอส-กลาส)
-
การยืดตัวโดยทั่วไปอยู่ในช่วง 2-5% ขึ้นอยู่กับชนิดของเส้นใยแก้วที่ใช้
-
ความต้านทานความร้อนสามารถทนต่ออุณหภูมิได้ถึง 550°C, โดยมีการสูญเสียความแข็งแรงน้อยที่สุด ขึ้นอยู่กับชนิดของเรซินที่ใช้
-
การดูดซับความชื้น: ต่ำมาก จึงเหมาะสำหรับใช้ในสภาพแวดล้อมทางทะเล
-
สีโดยทั่วไปจะเป็นสีขาวหรือสีเทาอ่อน แต่สีอื่นๆ อาจมีให้เลือกได้ขึ้นอยู่กับชนิดของเรซินหรือพื้นผิวที่ใช้
การใช้งาน:
-
การบินและอวกาศ: ใช้ในการผลิตโครงสร้างคอมโพสิตน้ำหนักเบา เช่น ปีก ชิ้นส่วนลำตัวเครื่องบิน และแผงภายใน.
-
ยานยนต์ใช้ในแผงตัวถังรถยนต์ เสริมความแข็งแรงให้กับชิ้นส่วนโครงสร้าง และชิ้นส่วนคอมโพสิตน้ำหนักเบาที่ต้องการคุณสมบัติทางกลสูง.
-
ทางทะเลใช้กับตัวเรือ ดาดฟ้า และส่วนประกอบอื่นๆ ของเรือที่ต้องเผชิญกับสภาพแวดล้อมทางทะเลที่รุนแรง.
-
พลังงานลม: เสริมความแข็งแรงให้กับใบพัดกังหันลมและโครงสร้างคอมโพสิตอื่นๆ ที่รับแรงเค้นสูง.
-
อุปกรณ์กีฬา: ใช้ในการผลิต เฟรมจักรยาน, ไม้สกี, ไม้ฮอกกี้, และอุปกรณ์อื่นๆ ที่ต้องการความแข็งแรงสูงและน้ำหนักเบา.
-
การก่อสร้างผ้าใยแก้วแบบทิศทางเดียวก็ถูกนำมาใช้ใน... คอนกรีตเสริมเหล็ก และ วัสดุคอมโพสิตโครงสร้าง เพื่อเพิ่มคุณสมบัติเชิงกลโดยรวมของวัสดุ.
ประโยชน์:
-
ความแข็งแรงเชิงทิศทางประโยชน์หลักของผ้าใยแก้วแบบทิศทางเดียวคือความสามารถในการให้ ความแข็งแรงสูง และ ความแข็ง ในทิศทางของเส้นใย ซึ่งอาจมีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับงานรับน้ำหนักบางประเภท.
-
น้ำหนักเบา: มีอัตราส่วนความแข็งแรงต่อน้ำหนักที่ยอดเยี่ยม ทำให้เป็นวัสดุที่เหมาะสมอย่างยิ่งสำหรับอุตสาหกรรมที่การลดน้ำหนักเป็นสิ่งสำคัญ เช่น อุตสาหกรรมการบินและอวกาศและยานยนต์.
-
ปรับแต่งได้สามารถปรับแต่งให้ตรงตามความต้องการเฉพาะได้ เช่น การจัดเรียงเส้นใย น้ำหนัก และความเข้ากันได้กับเรซิน.
-
ความทนทานผ้าชนิดนี้ทนทานต่อการสึกหรอ การฉีกขาด และการเสื่อมสภาพจากสภาพแวดล้อม ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานในระยะยาว.
ผ้าใยแก้วแบบทิศทางเดียว
ชุด :
ผ้าใยแก้ว >แอปพลิเคชัน
คำถามที่พบบ่อย
ถาม :
ผ้าใยแก้วแบบทิศทางเดียวและผ้าใยแก้วแบบทอแตกต่างกันอย่างไร?
ตอบ :
ความแตกต่างหลักอยู่ที่ทิศทางการจัดเรียงเส้นใย: ผ้าแบบทิศทางเดียวมีเส้นใยเรียงตัวไปในทิศทางเดียว ซึ่งให้ความแข็งแรงและความแข็งแง่สูงตามแนวแกนนั้น แต่มีความแข็งแรงน้อยในทิศทางตั้งฉาก ส่วนผ้าทอมีเส้นใยเรียงตัวทั้งในแนวยาว (แนวตั้ง) และแนวขวาง (แนวนอน) ทำให้มีคุณสมบัติทางกลที่สมดุลมากขึ้นในทั้งสองทิศทาง แต่โดยทั่วไปแล้วจะมีความแข็งแรงน้อยกว่าผ้าแบบทิศทางเดียวในทิศทางเดียว.
ถาม :
อุตสาหกรรมใดบ้างที่ใช้ผ้าใยแก้วแบบทิศทางเดียว?
ตอบ :
ผ้าใยแก้วแบบทิศทางเดียวมีการใช้งานอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมต่างๆ เช่น: การบินและอวกาศ (สำหรับชิ้นส่วนที่มีน้ำหนักเบาและแข็งแรง) ยานยนต์ (สำหรับแผงตัวถังและชิ้นส่วนโครงสร้างเสริมแรง) การเดินเรือ (สำหรับตัวเรือและการเสริมแรงดาดฟ้าเรือ) พลังงานลม (สำหรับเสริมแรงใบพัดกังหัน) อุปกรณ์กีฬา (เช่น จักรยาน สกี และอุปกรณ์กีฬา) การก่อสร้าง (สำหรับเสริมแรงคอนกรีตและวัสดุคอมโพสิตโครงสร้าง)
ถาม :
ควรใช้เรซินชนิดใดกับผ้าใยแก้วแบบทิศทางเดียว?
ตอบ :
ผ้าใยแก้วแบบทิศทางเดียวสามารถใช้ร่วมกับเรซินได้หลากหลายชนิด แต่เรซินอีพ็อกซีเป็นที่นิยมใช้มากที่สุด เนื่องจากมีคุณสมบัติการยึดเกาะที่แข็งแรง ความหนืดต่ำ และคุณสมบัติเชิงกลที่เหนือกว่า เรซินอื่นๆ เช่น โพลีเอสเตอร์และไวนิลเอสเตอร์ ก็สามารถใช้ได้เช่นกัน แต่โดยทั่วไปแล้วจะนิยมใช้เรซินอีพ็อกซีสำหรับงานที่ต้องการความแข็งแรง ความทนทาน และความต้านทานต่อปัจจัยแวดล้อมสูงกว่า.
ถาม :
ฉันจะวางเส้นใยแก้วแบบทิศทางเดียวสำหรับการผลิตวัสดุคอมโพสิตได้อย่างไร?
ตอบ :
ในการวางผ้าใยแก้วแบบทิศทางเดียว ให้ทำตามขั้นตอนทั่วไปดังต่อไปนี้: เตรียมแม่พิมพ์: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแม่พิมพ์สะอาดและได้รับการเตรียมพื้นผิวอย่างเหมาะสมสำหรับการยึดติดด้วยเรซิน ตัดผ้า: ตัดผ้าให้ได้ขนาดและรูปร่างที่ต้องการ โดยตรวจสอบให้แน่ใจว่าเส้นใยเรียงตัวไปในทิศทางของแรงดึงหลัก ทาเรซิน: ชโลมผ้าด้วยเรซิน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าทั่วถึง ใช้ลูกกลิ้งหรือแปรงทาเรซินให้ทั่วพื้นผิวของผ้า วางผ้าเป็นชั้น: วางผ้าแต่ละชั้นลงในแม่พิมพ์ โดยจัดเรียงเส้นใยไปในทิศทางเดียวกันในแต่ละชั้น เพื่อเพิ่มความแข็งแรง สามารถเพิ่มชั้นเพิ่มเติมได้ โดยแต่ละชั้นมีเส้นใยอยู่ในทิศทางเดียวกัน อบ: ปล่อยให้วัสดุคอมโพสิตแข็งตัวตามคำแนะนำของผู้ผลิตเรซิน (โดยทั่วไปในเตาอบหรือที่อุณหภูมิห้องโดยใช้สารเร่งปฏิกิริยา).
ถาม :
การใช้ผ้าใยแก้วแบบทิศทางเดียวในวัสดุคอมโพสิตมีประโยชน์อย่างไรบ้าง?
ตอบ :
อัตราส่วนความแข็งแรงต่อน้ำหนักสูง: ให้การเสริมแรงที่ยอดเยี่ยมโดยเพิ่มน้ำหนักเพียงเล็กน้อย ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับอุตสาหกรรมต่างๆ เช่น การบินและอวกาศและยานยนต์ คุณสมบัติที่ปรับแต่งได้: ด้วยการควบคุมทิศทางของเส้นใย ความแข็งแรงและความแข็งของวัสดุสามารถปรับให้เหมาะสมกับทิศทางการรับน้ำหนักเฉพาะได้ ความทนทาน: ทนต่อความชื้น ความร้อน และสารเคมี ทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง เช่น การใช้งานทางทะเลและอุตสาหกรรม ความคุ้มค่า: แม้ว่าวัสดุคอมโพสิตที่แข็งแรงกว่าอาจมีราคาแพงกว่า แต่โดยทั่วไปแล้วใยแก้วเป็นทางเลือกที่คุ้มค่ากว่าวัสดุอื่นๆ เช่น ใยคาร์บอน โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานที่ไม่ต้องการประสิทธิภาพสูงมากนัก.
สินค้าอื่นๆที่เกี่ยวข้อง
