Spécification du projet
Localisation : Section d'entretien des voies ferrées dans une ville de la province du Sichuan
Application : Accès pour l'entretien des voies ferrées
Produit : Grille en fibre de verre
Aperçu du projet
La section d'entretien de la voie ferrée doit être pavée des deux côtés de la voie ferrée pour fournir un accès solide pour l'entretien.
Problème
En raison du flux constant de personnes et de l’utilisation occasionnelle de machinerie lourde pour entretenir les voies. L'application nécessitait un système de support structurel robuste pour aider les travailleurs à faciliter l'accès et à résister aux charges des véhicules sans se casser.
Les principales exigences du projet étaient
– Matériaux non corrosifs – Comme la voie d'accès devait être utilisée à l'extérieur, exposée aux intempéries, elle devait être résistante à la corrosion.
– Léger – Le matériau devait être léger afin de simplifier le processus d'installation pour le client.
– Haute résistance – Les panneaux de caillebotis utilisés dans ce projet doivent être considérés comme un ‘ filet de sécurité ’ en cas de défaillance des pavés et devaient donc être de haute résistance.
Solution
Le caillebotis en plastique renforcé de fibre de verre (PRF) constituait la solution idéale pour la section de maintenance de la voie ferrée. La grille servait de passerelle d'accès au-dessus du dallage en pierre. Un système de résine polyester isophtalique a été utilisé, qui peut être utilisé dans des environnements hautement corrosifs tels que les installations industrielles, chimiques et de traitement des eaux/eaux usées. Installations de traitement des eaux/eaux usées, la grille FRP est choisie car elle répond aux besoins suivants pour cette application :
Résistance à la corrosion – Les caillebotis en PRV sont reconnus pour leur résistance à la corrosion, même dans les environnements les plus extrêmes. Ils résistent aisément aux intempéries.
Faible entretien – La résistance à la corrosion des caillebotis en PRV réduira ou éliminera le besoin d'entretien dans cette application.
Même après que les acides et les alcalis ont pénétré dans le béton, aucun entretien n’est requis.
Rapport résistance/poids élevé : les caillebotis en PRV pèsent moins de la moitié du poids des caillebotis en acier, tout en étant suffisamment résistants pour supporter les charges des véhicules dans cette application. Leur légèreté facilite l’installation et, le cas échéant, le démontage.
Il est à noter qu'avant d'opter pour notre caillebotis en PRV, le client avait envisagé une passerelle en acier moulé haute capacité (HLC) pour cette voie d'accès. Après une analyse approfondie des différentes options par le représentant commercial de TFN, il a été décidé que le caillebotis en acier n'était pas nécessaire. Les dalles en PRV ont supporté le poids de la passerelle, ne nécessitant qu'un filet de sécurité dans les dalles en pierre en cas de bris. Cette solution s'est avérée bien plus efficace et a permis au client de réaliser d'importantes économies. L'installation a été un succès depuis un an et restera en bon état pour les années à venir. Le client est pleinement satisfait de la solution proposée par Tianfu New Material.
