Los puentes de plástico reforzado con fibra de vidrio (PRFV) son estructuras compuestas avanzadas diseñadas para aplicaciones de paso peatonal, vehicular o de servicios públicos. Estos puentes se fabrican con fibras de vidrio de alta resistencia incrustadas en una matriz de resina polimérica, lo que ofrece un rendimiento mecánico excepcional, resistencia a la corrosión y larga vida útil. Los puentes de PRFV son una alternativa moderna a materiales tradicionales como el acero, el hormigón y la madera, y se utilizan ampliamente en entornos industriales, costeros, marinos y remotos gracias a su ligereza y a su bajo mantenimiento.
Introducción al rendimiento del producto
Los puentes de PRFV pueden ser modulares o monolíticos, con capacidad para cubrir distancias de hasta 30 metros o más, según los parámetros de diseño. Su modularidad permite una rápida instalación in situ con un equipo mínimo, lo que los hace ideales para proyectos con logística compleja o donde se deben minimizar las perturbaciones ambientales.
2. Características principales
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Resistencia a la corrosión:Inmune a la corrosión del agua salada, los productos químicos y la exposición a los rayos UV, lo que hace que el PRFV sea ideal para entornos marinos e industriales.
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Ligero:Hasta 80% más ligero que el acero, lo que facilita su transporte e instalación.
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Alta relación resistencia-peso:Comparable o superior al acero estructural cuando se optimiza.
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Durabilidad:Resistente a la fatiga, la humedad y la degradación biológica, con una vida útil de más de 50 años.
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Bajo mantenimiento:Requiere poco o ningún mantenimiento de rutina en comparación con el acero o la madera.
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No conductivo:Ideal para uso en áreas cercanas a equipos eléctricos o subestaciones.
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Opciones de retardantes de fuego:Puede diseñarse para cumplir con la clasificación de propagación de llama Clase 1 según ASTM E84.
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Construcción modular:Permite un montaje y desmontaje rápido.
3. Aplicaciones
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pasos de peatones
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Puentes para bicicletas
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Puentes de apoyo para servicios públicos
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Cruces de rejillas de tuberías
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Paseos marítimos en humedales o zonas protegidas
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Acceso a plantas industriales
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Rehabilitación o superposición de puentes
4. Configuraciones típicas
a. Sistema de vigas y losas
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Componentes principales: Vigas en I o vigas cajón de PRFV, paneles de cubierta de PRFV
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Longitud del tramo:Hasta 20 metros (de un solo tramo), o más con sistemas de varios tramos
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Tipos de soporte:Pilares, estribos o subestructuras existentes
b. Sistema de puente de armadura
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Módulos de celosía triangulares ligeros
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Adecuado para grandes luces (15–40 metros)
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Se utiliza a menudo para puentes peatonales y de tuberías.
c. Sistema atirantado o de arco (personalizado)
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Disponible para proyectos arquitectónicos de alta gama.
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Combina atractivo estético con alta capacidad de carga.
5. Materiales y proceso de fabricación
Materiales utilizados:
| Componente | Material | Descripción |
|---|---|---|
| Refuerzo de fibra | Vidrio E, vidrio ECR | Alta resistencia a la tracción, resistente a la corrosión. |
| Matriz de resina | Poliéster isoftálico, éster de vinilo, epoxi | Resistencia química, estabilidad térmica. |
| Material del núcleo (opcional) | Espuma de PVC, Balsa, Nido de abeja | Se utiliza en paneles sándwich para mayor rigidez. |
| Gelcoat (capa superficial) | Formulaciones a base de poliéster o resistentes a los rayos UV | Proporciona color, resistencia a los rayos UV y protección contra el desgaste. |
Técnicas de fabricación:
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Pultrusión (para vigas, pasamanos, perfiles)
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Moldeo por transferencia de resina (RTM)
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Infusión al vacío (VARTM)
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Bandeja manual (para formas o refuerzos personalizados)
6. Especificaciones técnicas (TDS)
Propiedades mecánicas
| Propiedad | Valor típico | Método de prueba |
|---|---|---|
| Resistencia a la tracción | 300–800 MPa | ASTM D638 |
| Módulo de tracción | 20–40 GPa | ASTM D638 |
| Resistencia a la flexión | 400–900 MPa | ASTM D790 |
| Módulo de flexión | 25–50 GPa | ASTM D790 |
| Resistencia a la compresión | 200–400 MPa | ASTM D695 |
| Resistencia al corte | 70–150 MPa | ASTM D5379 |
| cizallamiento interlaminar | 40–80 MPa | Norma ASTM D2344 |
| Resistencia al impacto (Charpy) | 60–150 kJ/m² | ISO 179 |
| Dureza Barcol | 40–60 | ASTM D2583 |
Propiedades térmicas y ambientales
| Propiedad | Valor típico | Método de prueba |
|---|---|---|
| Temperatura de transición vítrea (Tg) | 80–130 °C | DSC, ASTM E1640 |
| Coeficiente de expansión térmica | 8–12 x10⁻⁶ /°C | ASTM E831 |
| Temperatura de funcionamiento | -40°C a +100°C (resinas estándar) | – |
| Resistencia a los rayos UV | Excelente (con capa protectora) | ASTM G154 |
| Absorción de humedad | <0,2% | ASTM D570 |
Comportamiento frente al fuego (sistemas ignífugos opcionales)
| Propiedad | Valor típico | Método de prueba |
|---|---|---|
| Índice de propagación de la llama | <25 (Clase I) | ASTM E84 |
| Densidad del humo | <450 | ASTM E662 |
| Temperatura de ignición | >350 °C | ASTM D1929 |
7. Consideraciones de diseño estructural
El diseño de puentes de PRFV sigue una combinación de estándares internacionales como:
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ACI 440.1R – Guía para el diseño y construcción de hormigón armado con PRFV
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Código de diseño de Eurocomp
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ASTM D7290 – Práctica estándar para evaluar valores característicos de propiedades de materiales
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ISO 527 – Plásticos—Determinación de propiedades de tracción
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Boletín FIB 40 – Refuerzo de FRP en estructuras de hormigón
Los diseños generalmente consideran:
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Carga muerta y carga viva (AASHTO o Eurocódigo)
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Carga de viento, carga de nieve y consideraciones sísmicas
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Límites de deflexión (L/300 para carga viva)
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Comportamiento de fluencia y fatiga bajo cargas sostenidas
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Exposición ambiental a largo plazo
El modelado de elementos finitos (FEM) se utiliza a menudo para simular el rendimiento y verificar la integridad estructural en las condiciones de servicio esperadas.
8. Montaje e instalación
Los puentes de PRFV se prefabrican en fábrica y se envían en módulos o tramos completos. Su instalación es rápida y no requiere equipo de elevación pesado gracias a su ligereza.
Pasos de instalación:
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Preparar cimientos o estribos
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Coloque las vigas de soporte principales o las secciones de armadura
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Instale los paneles de terraza y fíjelos con pernos o adhesivos resistentes a la corrosión.
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Montaje de barandillas y accesorios
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Realizar inspecciones y pruebas
Ventajas en la instalación:
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Se puede instalar en horas en lugar de días.
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No se permiten trabajos de soldadura ni en caliente en el sitio.
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Mínima alteración del medio ambiente
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Componentes fácilmente reemplazables
9. Acabado superficial y opciones estéticas
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Capas superiores antideslizantes (grano abrasivo o sílice incrustada)
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Personalización del color mediante gelcoats pigmentados (gris, amarillo, verde, RAL personalizado)
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Capas de acabado resistentes a los rayos UV
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Señalización empotrada o líneas de seguridad
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Textura opcional con apariencia de madera natural para uso en parques o senderos.
10. Beneficios ambientales y de sostenibilidad
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Huella de carbono baja:Menor energía incorporada que el hormigón y el acero a lo largo del ciclo de vida.
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ReciclabilidadEl PRFV termoestable se puede reciclar para obtener rellenos; el PRFV termoplástico es reciclable.
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Ciclo de vida largo:Ciclos de reemplazo y mantenimiento reducidos
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Interrupción mínima del sitio:No se realizarán excavaciones importantes ni se cerrarán los ecosistemas a largo plazo.
11. Cumplimiento y certificación
Los sistemas de puentes GFRP cumplen o pueden diseñarse para cumplir con las siguientes certificaciones:
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ASTM D638, D790, D695, D2344
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Recomendaciones de diseño ACI 440
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EN 13706 (Perfiles pultrusionados)
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ISO 9001:2015 (Gestión de la calidad)
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Marcado CE (para proyectos de la UE)
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Certificación de rendimiento contra incendios (según sea necesario)
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Certificación de pruebas de carga (realizada durante el control de calidad de fábrica)
12. Pautas de mantenimiento e inspección
Si bien los puentes de PRFV se consideran “libres de mantenimiento”, se recomiendan las siguientes comprobaciones periódicas:
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Inspección visual cada 1 o 2 años
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Comprobación del apriete de pernos y fijaciones
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Limpieza de suciedad y residuos superficiales
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Reaplicación de recubrimientos antideslizantes después de 10 años o más (si es necesario)
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Recubrimiento de gelcoat (opcional) con fines estéticos después de 15 a 20 años
13. Estudios de casos y aplicaciones
Caso 1: Puente peatonal sobre humedal costero, EE. UU.
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Puente de celosía de 15 metros
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Instalado en un área ecológica protegida
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No se requiere maquinaria pesada
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Terminado en menos de 2 días.
Caso 2: Puente de acceso a servicios públicos, planta química, Europa
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Luz de 30 metros entre vigas y cubierta
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Resistente a vapores ácidos
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Instalado sobre pilares de hormigón existentes
Caso 3: Reemplazo de cubierta de PRFV en puente histórico
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Se conserva la estructura de acero existente
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Paneles de cubierta de PRFV utilizados para una rápida modernización
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Carga muerta reducida por 60%
14. Embalaje y envío
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Los módulos y componentes del puente están envueltos en una película protectora.
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Contenedores ISO estándar o remolques de plataforma utilizados para el transporte
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Todas las piezas están numeradas y acompañadas de manuales de instalación detallados.
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El almacenamiento debe realizarse en superficies planas y secas, protegidas de la exposición a los rayos UV antes de la instalación.
15. Información para pedidos
Al solicitar un puente GFRP, proporcione lo siguiente:
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Luz y ancho requeridos
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Requisitos de carga (peatón, vehículo ligero, utilitario)
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Condiciones del sitio (marino, industrial, rural, etc.)
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Tipo de cimentación o subestructura disponible
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Preferencias de color y acabado
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Clasificación de resistencia al fuego (si es necesario)
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Accesorios: barandillas, iluminación, revestimiento antideslizante.
16. Garantía y soporte
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Garantía estándar: 25 años de integridad estructural
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Programas de garantía extendida opcionales disponibles
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El soporte técnico incluye:
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Consultoría de prediseño
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Dibujos personalizados
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Guía de instalación del sitio
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Informes de pruebas de carga (a pedido)
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Puente de plástico reforzado con fibra de vidrio (PRFV)
Serie :
productos >solicitud
Un puente de PRFV es un sistema estructural fabricado principalmente con plástico reforzado con fibra de vidrio (PRFV), un material compuesto que combina fibras de vidrio y una matriz de resina polimérica. Está diseñado para ofrecer alta resistencia, ligereza y una excepcional resistencia a la corrosión, especialmente en entornos donde el acero o el hormigón se degradarían.
Nombre de la marca :
TFcompuesto
Nombre del producto :
Puente de plástico reforzado con fibra de vidrio (PRFV)
Preguntas más frecuentes
P:
¿Cuáles son las ventajas de los puentes de PRFV en comparación con materiales tradicionales como el acero o el hormigón?
A :
Resistencia a la corrosión: sin óxido, incluso en entornos marinos o químicos Ligero: 50–80% más liviano que el acero, lo que facilita el transporte y la instalación Larga vida útil: más de 50 años con un mantenimiento mínimo Alta relación resistencia-peso No conductor y no magnético: ideal para infraestructura eléctrica Bajo mantenimiento: no necesita pintura ni recubrimiento
P:
¿Qué tipos de puentes GFRP están disponibles?
A :
Puentes peatonales Puentes de acceso vehicular (vehículos ligeros) Puentes de servicios públicos (tuberías, cables) Puentes temporales/portátiles Puentes de paneles modulares
P:
¿Son los puentes de PRFV lo suficientemente fuertes para soportar cargas pesadas?
A :
Sí, los puentes de PRFV se diseñan según normas internacionales (p. ej., ACI, ASTM, Eurocomp) para cumplir o superar los requisitos de carga. Para el tráfico vehicular, los componentes de PRFV personalizados se diseñan para cumplir con criterios de carga viva como AASHTO H-20 o HS-25.
P:
¿Cómo se instalan los puentes GFRP?
A :
Prefabricado fuera del sitio para un despliegue rápido Entregado en secciones modulares o tramos completos Instalado mediante grúas o maquinaria liviana Sin soldadura, generalmente conexiones atornilladas o unidas con adhesivo
P:
¿Cómo se comportan los puentes de PRFV en entornos hostiles (por ejemplo, costeros, químicos, desérticos)?
A :
El PRFV es inmune a la corrosión, estable a los rayos UV y resistente a los productos químicos, lo que lo hace ideal para: Exposición al agua salada Escorrentía ácida o alcalina Zonas tropicales de alta humedad Frío o calor extremos
P:
¿Son los puentes de PRFV resistentes al fuego?
A :
El PRFV tiene una resistencia al fuego limitada, pero se pueden aplicar resinas ignífugas y recubrimientos intumescentes para cumplir con las normas de seguridad. La resistencia al fuego depende del proyecto y de las normativas regionales.
P:
¿Qué mantenimiento se requiere para un puente GFRP?
A :
Inspecciones visuales cada 1 a 2 años. Reaplicación de recubrimientos antideslizantes cada 10 años o más, si es necesario. No se necesita tratamiento anticorrosivo, pintura ni sellado. Desgaste mínimo debido a materiales inertes.
P:
¿Los puentes GFRP están aprobados por las autoridades reguladoras?
A :
Sí. Muchos sistemas están diseñados para cumplir con: las normas ASTM (D3039, D790, D7290), las directrices ACI 440, la fabricación con certificación ISO 9001:2015 y las aprobaciones de agencias nacionales de transporte o infraestructura.
P:
¿Es posible personalizar la apariencia de los puentes GFRP?
A :
Colores personalizados mediante capas de gel o pigmentos incrustados Superficies texturizadas (veta de madera, antideslizante) Modelado arquitectónico y curvas
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