• 유리 섬유 단방향 직물

    유리 섬유 단방향 직물

 

유리섬유 단방향 직물은 고성능 보강재 ~으로 만들어진 연속 유리 섬유 한 방향으로 정렬되어 있습니다. 일반적으로 다음과 같은 용도로 사용됩니다. 복합재 제조, 향상된 기능을 제공합니다. , 단단함, 그리고 내구성 다양한 제품에 사용됩니다. 이 직물은 유리 섬유를 서로 평행하게 직조하거나 봉제하여 만들어지며, 이로 인해 하중을 주로 섬유 축 방향으로 지탱할 수 있습니다.

제품 성능 소개

단방향 유리 섬유 직물은 주로 다음과 같은 용도에 사용됩니다. 높은 인장 강도 그리고 저중량, 와 같은 항공우주, 자동차, 선박, 그리고 스포츠 용품 산업 분야. 그 특성 덕분에 다음과 같은 분야에 이상적입니다. 적층 복합재 방향성 보강이 필요한 경우, 섬유가 주응력 방향과 일치하게 배열됩니다.

제품 일반 사양:

  • 재료: 유리 섬유 (E-유리, S-유리 또는 기타 특수 등급)

  • 직조 방식단방향, 즉 모든 섬유가 한 방향으로 정렬된 경우

  • 무게일반적으로 ~ 사이 150~1000gsm 용도 및 성능 요구 사항에 따라 (제곱미터당 그램)

  • 너비일반적으로 다음에서 이용 가능합니다. 표준 너비 ~의 범위 100mm ~ 1000mm, 하지만 맞춤형 너비로 제작할 수 있습니다.

  • 두께무게에 따라 다르며, 일반적으로 다음 범위에 속합니다. 0.1mm ~ 0.5mm 일반 원단의 경우

  • 섬유 배향: 0°(단방향) 섬유가 직물의 길이 방향과 평행하게 배열되어 있음

  • 수지 호환성다양한 수지와 호환 가능 (다음 포함) 에폭시, 폴리에스테르, 그리고 비닐 에스테르, 최종 적용 분야 및 성능 요구 사항에 따라 달라집니다.

  • 인장 강도일반적으로 범위는 다음과 같습니다. 3000 MPa ~ 4500 MPa 광섬유 종류(E-유리 또는 S-유리)에 따라 다릅니다.

  • 연장일반적으로 다음 범위에 있습니다. 2-5% 사용된 유리 섬유의 종류에 따라

  • 열 저항최대 온도까지 견딜 수 있습니다. 550°C, 사용된 수지에 따라 강도 손실이 최소화됩니다.

  • 수분 흡수매우 낮아 해양 환경에서 사용하기에 적합합니다.

  • 색상일반적으로 흰색 또는 연회색이지만, 특정 수지 또는 마감재 적용 시 다른 색상도 가능할 수 있습니다.

신청:

  • 항공우주날개, 동체 부품, 내부 패널과 같은 경량 복합 구조물 제조에 사용됩니다.

  • 자동차: 자동차 차체 패널, 구조 부품 보강재, 높은 기계적 특성이 요구되는 경량 복합재 부품에 사용됩니다.

  • 선박선박 선체, 갑판 및 기타 해양 환경에 노출되는 선박 부품에 적용됩니다.

  • 풍력 에너지풍력 터빈 블레이드 및 기타 고응력에 노출되는 복합 구조물의 보강.

  • 스포츠 장비: 제조에 사용됨 자전거 프레임, 스키 폴, 하키 스틱, 그리고 높은 강도와 경량성이 요구되는 기타 장비들.

  • 건설유리섬유 단방향 직물은 다음과 같은 용도로도 사용됩니다. 철근 콘크리트 그리고 구조 복합재 재료의 전반적인 기계적 특성을 향상시키기 위해.

이익:

  • 방향 강도단방향 유리 섬유 직물의 주요 이점은 다음과 같은 기능을 제공할 수 있다는 것입니다. 고강도 그리고 단단함 섬유의 방향으로 향하는 것은 특정 하중 지지 용도에 매우 중요할 수 있습니다.

  • 경량강도 대비 무게 비율이 탁월하여 항공우주 및 자동차 산업과 같이 무게 최소화가 중요한 산업 분야에 이상적인 솔루션입니다.

  • 사용자 정의 가능섬유 배향, 무게, 수지 호환성 등 특정 요구 사항에 맞게 맞춤 제작이 가능합니다.

  • 내구성이 원단은 마모, 찢어짐 및 환경적 열화에 강하여 장기간 사용에 적합합니다.

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유리 섬유 단방향 직물

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자주하는 질문

질문 :

단방향 유리섬유 직물과 직조 유리섬유 직물의 차이점은 무엇입니까?

ㅏ :

주된 차이점은 섬유 배향에 있습니다. 단방향 직물은 섬유가 한 방향으로 배열되어 있어 해당 축을 따라 높은 강도와 강성을 제공하지만 수직 방향으로는 강도가 최소화됩니다. 직조 직물은 날실(수직)과 씨실(수평) 방향으로 섬유가 모두 배열되어 있어 두 방향 모두에서 보다 균형 잡힌 기계적 특성을 제공하지만 일반적으로 한 방향으로의 강도는 단방향 직물보다 낮습니다.

질문 :

유리섬유 단방향 직물은 어떤 산업 분야에서 사용됩니까?

ㅏ :

유리섬유 단방향 직물은 항공우주(경량 및 고강도 부품), 자동차(차체 패널 및 구조 부품 강화), 해양(선박 선체 및 갑판 보강재), 풍력(터빈 블레이드 보강재), 스포츠 장비(자전거, 스키, 스포츠 용품 등), 건설(콘크리트 보강재 및 구조용 복합재료) 등 다양한 산업 분야에서 널리 사용됩니다.

질문 :

단방향 유리 섬유 직물에는 어떤 수지를 사용해야 할까요?

ㅏ :

단방향 유리 섬유 직물은 다양한 수지와 호환되지만, 강력한 접착력, 낮은 점도 및 우수한 기계적 특성으로 인해 에폭시 수지가 가장 일반적으로 사용됩니다. 폴리에스터 및 비닐 에스터와 같은 다른 수지도 사용할 수 있지만, 더 높은 강도, 내구성 및 환경 요인에 대한 저항성이 요구되는 용도에는 에폭시가 선호됩니다.

질문 :

복합재 제조를 위해 유리 섬유 단방향 직물을 어떻게 적층해야 하나요?

ㅏ :

단방향 유리 섬유 직물을 적층하려면 다음과 같은 일반적인 단계를 따르십시오. 금형 준비: 금형이 깨끗하고 수지 접착에 적합하게 처리되었는지 확인합니다. 직물 절단: 원하는 크기와 모양으로 직물을 절단하고 섬유가 주요 응력 방향과 일치하도록 정렬합니다. 수지 도포: 직물에 수지를 골고루 적십니다. 롤러나 브러시를 사용하여 직물 표면에 수지를 도포합니다. 직물 적층: 각 층의 직물을 금형에 넣고 각 층의 섬유가 같은 방향으로 정렬되도록 합니다. 강도를 높이려면 섬유가 같은 방향으로 정렬된 추가 층을 쌓을 수 있습니다. 경화: 수지 제조업체의 지침에 따라 복합재를 경화시킵니다(일반적으로 오븐 또는 경화제를 사용하여 실온에서 경화).

질문 :

복합재료에 유리섬유 단방향 직물을 사용하는 것의 이점은 무엇입니까?

ㅏ :

높은 강도 대 무게 비율: 최소한의 무게 증가로 탁월한 보강 효과를 제공하며, 이는 항공우주 및 자동차 산업과 같은 분야에 매우 중요합니다. 맞춤형 특성: 섬유 배향을 제어하여 특정 하중 방향에 맞게 재료의 강도와 강성을 최적화할 수 있습니다. 내구성: 습기, 열, 화학 물질에 대한 저항성이 뛰어나 해양 및 산업 분야와 같은 가혹한 환경에 사용하기에 적합합니다. 비용 효율성: 강도가 높은 복합재료는 가격이 더 비쌀 수 있지만, 유리 섬유는 특히 요구 사항이 높지 않은 용도에서 탄소 섬유와 같은 다른 재료에 비해 일반적으로 비용 효율적인 대안입니다.

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