PRV (Plastique Renforcé de Fibres) Rail supérieur est un composant structurel couramment utilisé dans systèmes de mains courantes et de garde-corps. Il sert de rail horizontal supérieur, offrant soutien, sécurité et durabilité Dans diverses applications industrielles, maritimes, commerciales et d'infrastructures publiques, les lisses supérieures en PRV (polyester renforcé de fibres de verre) offrent une résistance supérieure à la corrosion, aux chocs et aux facteurs environnementaux, contrairement aux lisses supérieures traditionnelles en métal ou en bois.
Présentation des performances du produit
1. Spécifications et dimensions conventionnelles
Les rails supérieurs en PRV sont disponibles en différentes versions. formes, tailles et profils en fonction de leurs applications. Cependant, les plus couramment utilisés caractéristiques inclure:
| spécification | Détails |
|---|---|
| Matériel | Plastique renforcé de fibres de verre (PRFV) avec une matrice de résine polyester ou vinylester |
| Forme | Carré, rond, rectangulaire, poutre en I, profilé en U |
| Longueurs standard | 3 m (10 pi), 6 m (20 pi), longueurs sur mesure disponibles |
| Diamètre extérieur (rond) | 50 mm (2″), 76 mm (3″), 102 mm (4″) |
| Largeur (rectangulaire) | 50 mm à 150 mm |
| Épaisseur de paroi | 3 mm à 6 mm |
| Options de couleur | Jaune, gris, vert, couleurs personnalisées disponibles |
| Finition de surface | Revêtement lisse, granuleux (antidérapant) et résistant aux UV |
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Profils personnalisésLes fabricants peuvent fournir des formes et des dimensions personnalisées pour répondre à des exigences structurelles spécifiques.
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Options de montageConçu pour être utilisé avec des poteaux, des supports et des raccords en PRV.
2. Principaux avantages du rail supérieur en PRV
Les rails supérieurs en PRV sont de plus en plus préférés aux matériaux traditionnels tels que l'acier, l'aluminium et le bois en raison des avantages suivants :
✔ Résistance à la corrosion
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Le PRV ne rouille pas, ne se corrode pas et ne se dégrade pas lorsqu'il est exposé à humidité, produits chimiques ou environnements difficiles.
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Idéal pour plateformes marines, stations d'épuration des eaux usées et plateformes offshore.
✔ Léger et facile à installer
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Jusqu'à 70% plus léger que l'acier mais conserve une grande résistance.
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Réduit les coûts de transport et de main-d'œuvre.
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Peut être installé sans équipement de levage lourd.
✔ Rapport résistance/poids élevé
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Le renforcement en fibre de verre offre une excellente qualité intégrité structurelle.
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Haute résistance à impact, flexion et déformation.
✔ Faible entretien
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Contrairement à l'acier, le PRV n'a pas besoin de peinture, galvanisation ou entretien régulier.
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Résistant aux rayons UV et aux intempéries, prolongeant durée de vie jusqu'à plus de 25 ans.
✔ Isolation électrique et thermique
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Non conducteur, ce qui le rend sûr pour les applications à proximité d'installations électriques.
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Faible conductivité thermique, réduisant ainsi le transfert de chaleur dans des conditions extrêmes.
✔ Propriétés ignifuges
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Disponible en auto-extinguible formulations conformes à la norme ASTM E84 en matière de résistance au feu.
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Idéal pour les environnements industriels à haut risque.
✔ Options de surface antidérapante
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Surfaces granuleuses ou texturées améliorer l'adhérence et la sécurité en milieu humide ou huileux.
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Souvent utilisé sur les allées piétonnes, les ponts et les zones de travaux industriels.
3. Applications du rail supérieur en PRV
Les rails supérieurs en PRV sont utilisés dans divers secteurs d'activité, notamment :
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Installations industrielles: Garde-corps de sécurité dans les usines, les raffineries et les usines de transformation.
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Marine et offshore: Garde-corps pour ponts de navires, quais et plateformes offshore.
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Stations d'épuration des eaux: Garde-corps résistants à la corrosion usines chimiques et de traitement des eaux usées.
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Infrastructures publiques: Passerelles piétonnes, escaliers et parcs.
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Centrales électriques et sous-stations électriques: Utilisé en raison de propriétés non conductrices.
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Usines de traitement chimique: Résistant à acides, bases et produits chimiques corrosifs.
4. Comparaison : PRV vs. Acier et aluminium
| Fonctionnalité | Rail supérieur en PRV | Rail supérieur en acier | Rail supérieur en aluminium |
|---|---|---|---|
| Lester | Poids léger | Lourd | Modéré |
| Résistance à la corrosion | Excellent | Mauvais (Rouilles) | Bien |
| Rapport force/poids | Haut | Haut | Modéré |
| Entretien | Faible | Haut | Modéré |
| Conductivité électrique | Non conductrice | Conducteur | Conducteur |
| Coût | Investissement initial plus élevé, coût du cycle de vie plus faible | Coût initial plus faible, coût d'entretien plus élevé | Modéré |
Conclusion
Le rail supérieur en PRV est un une alternative durable, résistante à la corrosion et légère aux matériaux traditionnels. Il est largement utilisé dans applications industrielles, maritimes, chimiques et d'infrastructures publiques en raison de entretien réduit, rapport résistance/poids élevé et avantages en matière de sécurité. Avec formes, tailles et finitions de surface personnalisables, il répond à un large éventail d'exigences en matière d'ingénierie et de sécurité.
Rail supérieur en PRV
Série :
Principaux produits >application
Marque :
TFcomposite
Nom du produit :
Rail supérieur en PRV
Matériel :
Fibre de verre
Couleur :
Jaune, Gris, Autre
FAQ
Q :
Les rails supérieurs en PRV peuvent-ils être personnalisés ?
UN :
Oui ! De nombreux fabricants proposent des dimensions, des couleurs et des profils personnalisés en fonction des exigences spécifiques de chaque projet. Vous pouvez également demander des trous pré-percés, des revêtements spéciaux ou des résines ignifuges.
Q :
Les rails supérieurs en PRV sont-ils adaptés à une utilisation extérieure ?
UN :
Absolument ! Le PRV est résistant aux UV, aux intempéries et à la corrosion, ce qui le rend idéal pour les ponts, les passerelles, les ponts de bateaux et les usines chimiques.
Q :
Quelle est la résistance d'un rail supérieur en PRV par rapport à l'acier ?
UN :
Le PRF présente un rapport résistance/poids élevé, ce qui signifie qu'il peut supporter des charges importantes tout en étant beaucoup plus léger que l'acier. Cependant, l'acier est globalement plus résistant ; le PRF est donc plus adapté aux applications où la résistance à la corrosion, la sécurité et la réduction du poids sont des facteurs clés.
Q :
Comment installe-t-on les rails supérieurs en PRV ?
UN :
L'installation est simple et ne nécessite aucune soudure. Les méthodes courantes comprennent : 🔩 Fixations boulonnées avec des fixations en acier inoxydable ou en PRV 🛠 Kits préfabriqués avec supports et poteaux de montage 🧰 Collage pour une résistance accrue dans certaines applications
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